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वायु परिवहन (Air Transport)

उत्तराखंड: वायु परिवहन (UPSC/PCS केंद्रित नोट्स)

उत्तराखंड जैसे पर्वतीय राज्य में, जहाँ सड़क और रेल परिवहन का विकास चुनौतीपूर्ण है, वायु परिवहन कनेक्टिविटी, पर्यटन, आपदा राहत और दूरस्थ क्षेत्रों तक पहुँच के लिए एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। हाल के वर्षों में राज्य में वायु परिवहन के बुनियादी ढांचे और सेवाओं के विस्तार पर विशेष ध्यान दिया गया है।

उत्तराखंड में वायु परिवहन

कुछ त्वरित तथ्य (Quick Facts):
  • राज्य में वर्तमान में दो प्रमुख हवाई अड्डे और कई हेलीपैड/हवाई पट्टियाँ हैं।
  • जौलीग्रांट (देहरादून) राज्य का सबसे व्यस्त और एकमात्र अंतरराष्ट्रीय स्तर का (घोषित) हवाई अड्डा है।
  • उड़ान (UDAN – उड़े देश का आम नागरिक) योजना के तहत क्षेत्रीय हवाई संपर्क को बढ़ावा दिया जा रहा है।
  • हेलीकॉप्टर सेवाएँ (हेली-सेवाएँ) चारधाम यात्रा, आपदा राहत और दूरस्थ क्षेत्रों तक पहुँच के लिए महत्वपूर्ण हैं।
  • उत्तराखंड नागरिक उड्डयन विकास प्राधिकरण (UCADA) राज्य में नागरिक उड्डयन गतिविधियों के विकास और विनियमन के लिए जिम्मेदार है।

1. प्रमुख हवाई अड्डे और हवाई पट्टियाँ

क. जौलीग्रांट हवाई अड्डा, देहरादून (Jolly Grant Airport, Dehradun)

  • स्थान: देहरादून के निकट जौलीग्रांट में।
  • स्थिति: यह राज्य का सबसे बड़ा और सबसे व्यस्त हवाई अड्डा है।
  • सेवाएँ: यहाँ से दिल्ली, मुंबई, बेंगलुरु, हैदराबाद, अहमदाबाद, जयपुर, लखनऊ और अन्य प्रमुख शहरों के लिए नियमित उड़ानें संचालित होती हैं।
  • महत्व: गढ़वाल क्षेत्र के लिए प्रमुख हवाई संपर्क बिंदु, पर्यटन और व्यावसायिक गतिविधियों के लिए महत्वपूर्ण। इसे अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के रूप में विकसित करने की योजना है।

ख. पंतनगर हवाई अड्डा (Pantnagar Airport)

  • स्थान: ऊधम सिंह नगर जिले में पंतनगर के पास।
  • स्थिति: कुमाऊँ क्षेत्र का प्रमुख हवाई अड्डा।
  • सेवाएँ: यहाँ से दिल्ली और कुछ अन्य शहरों के लिए उड़ानें संचालित होती हैं (उड़ान योजना के तहत)।
  • महत्व: कुमाऊँ क्षेत्र के पर्यटन (जैसे नैनीताल, जिम कॉर्बेट) और औद्योगिक क्षेत्रों के लिए महत्वपूर्ण।

ग. नैनी-सैनी हवाई अड्डा, पिथौरागढ़ (Naini-Saini Airport, Pithoragarh)

  • स्थान: पिथौरागढ़।
  • स्थिति: यह एक छोटी हवाई पट्टी है, जिसे उड़ान योजना के तहत विकसित किया गया है।
  • सेवाएँ: यहाँ से देहरादून और हिंडन (गाजियाबाद) के लिए सीमित उड़ानें संचालित होती रही हैं (संचालन अनियमित हो सकता है)।
  • महत्व: सीमावर्ती क्षेत्र होने के कारण सामरिक महत्व, और दूरस्थ कुमाऊँ क्षेत्र के लिए कनेक्टिविटी।

घ. चिन्यालीसौड़ हवाई पट्टी (उत्तरकाशी) (Chinyalisaur Airstrip)

  • स्थान: उत्तरकाशी जिले में चिन्यालीसौड़ इसे माँ गंगा हवाई पट्टी भी कहा जाता है।
  • स्थिति: भारतीय वायु सेना द्वारा उपयोग की जाने वाली एक महत्वपूर्ण हवाई पट्टी। आपदा राहत और सामरिक दृष्टि से महत्वपूर्ण।
  • सेवाएँ: नागरिक उड़ानों के लिए सीमित या कोई नियमित संचालन नहीं, मुख्यतः वायु सेना और आपातकालीन उपयोग।

ङ. गौचर हवाई पट्टी (चमोली) (Gauchar Airstrip)

  • स्थान: चमोली जिले में गौचर।
  • स्थिति: यह भी एक महत्वपूर्ण हवाई पट्टी है, जिसका उपयोग मुख्यतः आपदा राहत और वीआईपी आवागमन के लिए होता है।

2. हेलीकॉप्टर सेवाएँ (Heli-Services)

  • महत्व: उत्तराखंड के दुर्गम पर्वतीय क्षेत्रों में हेलीकॉप्टर सेवाएँ अत्यंत महत्वपूर्ण हैं।
  • चारधाम यात्रा: केदारनाथ, बद्रीनाथ और हेमकुंड साहिब जैसे तीर्थस्थलों के लिए निजी और सरकारी हेलीकॉप्टर सेवाएँ संचालित होती हैं, खासकर यात्रा सीजन के दौरान।
  • आपदा राहत: भूस्खलन, बाढ़ और अन्य प्राकृतिक आपदाओं के समय राहत एवं बचाव कार्यों में हेलीकॉप्टर महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
  • चिकित्सा आपात स्थिति: दूरस्थ क्षेत्रों से मरीजों को शीघ्र अस्पतालों तक पहुँचाने के लिए एयर एम्बुलेंस के रूप में।
  • पवन हंस लिमिटेड और कई निजी कंपनियाँ राज्य में हेलीकॉप्टर सेवाएँ प्रदान करती हैं।
  • राज्य सरकार द्वारा “हेली-टूरिज्म” को भी बढ़ावा दिया जा रहा है।
  • उत्तराखंड नागरिक उड्डयन विकास प्राधिकरण (UCADA) हेलीपैडों के विकास और हेली-सेवाओं के विनियमन में भूमिका निभाता है।

3. वायु परिवहन का विकास और भविष्य की संभावनाएँ

  • उड़ान योजना: केंद्र सरकार की “उड़े देश का आम नागरिक” (UDAN) योजना के तहत उत्तराखंड में क्षेत्रीय हवाई संपर्क को बेहतर बनाने के प्रयास किए जा रहे हैं। पिथौरागढ़, चिन्यालीसौड़ जैसे स्थानों को इस योजना से लाभ मिला है।
  • हवाई अड्डों का उन्नयन: जौलीग्रांट हवाई अड्डे का विस्तार और अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप विकास किया जा रहा है। पंतनगर हवाई अड्डे को भी कार्गो हब के रूप में विकसित करने की योजना है।
  • नए हेलीपैडों का निर्माण: दूरस्थ और पर्यटन स्थलों पर हेलीपैडों का निर्माण किया जा रहा है ताकि हेली-सेवाओं का विस्तार हो सके।
  • सी-प्लेन सेवाएँ: टिहरी झील जैसी बड़ी जल राशियों में सी-प्लेन सेवाओं की संभावना तलाशी जा रही है।

4. वायु परिवहन की चुनौतियाँ

  • मौसम की प्रतिकूलता: पर्वतीय क्षेत्रों में मौसम तेजी से बदलता है, जिससे उड़ानों का संचालन प्रभावित होता है, खासकर मानसून और सर्दियों में।
  • दुर्गम भूभाग: हवाई अड्डों और हेलीपैडों के निर्माण और विस्तार के लिए समतल भूमि की कमी।
  • उच्च परिचालन लागत: पर्वतीय क्षेत्रों में विमानन सेवाओं की परिचालन लागत अधिक होती है।
  • सीमित यात्री भार: कुछ मार्गों पर यात्रियों की संख्या कम होने से उड़ानें आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं हो पातीं।
  • पर्यावरणीय चिंताएँ: हवाई अड्डों के विस्तार और उड़ानों की बढ़ती संख्या से ध्वनि प्रदूषण और अन्य पर्यावरणीय प्रभाव।

निष्कर्ष (Conclusion)

उत्तराखंड में वायु परिवहन, विशेष रूप से हेली-सेवाएँ और उड़ान योजना के तहत क्षेत्रीय संपर्क, राज्य की कनेक्टिविटी और पर्यटन विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है। यद्यपि पर्वतीय भूभाग और मौसम संबंधी चुनौतियाँ मौजूद हैं, तथापि सरकार द्वारा बुनियादी ढांचे के विकास और सेवाओं के विस्तार पर निरंतर ध्यान दिया जा रहा है। भविष्य में वायु परिवहन राज्य की अर्थव्यवस्था और दूरस्थ क्षेत्रों के विकास के लिए और भी अधिक महत्वपूर्ण साबित होगा।

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